这款车的乘坐舒适性和行驶质感都是不错的,一款是1.5升涡轮增压发动机,独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,冠道370用的什么悬架,麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,生产成本低,多连杆独立悬架可以提升车轮的贴地性能,麦弗逊悬架只有一根l型控制臂,所以独立悬架的操控性和舒适性是更好的,很多横置发动机的汽车都会使用麦弗逊前悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,与1.5升涡轮增压发动机匹配的是cvt变速箱,同级别的竞争对手也基本采用相同的悬架结构,