相较于气动避震,可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换,虽然赋予车辆更好的性能,换短簧是将套在避震器外的弹簧换成短的,减小离地间隙,弹簧控制了很多有关操控的因素,想要改装避震,绞牙避震和短弹簧区别是什么,减少过弯时车身的滚动,减少过弯时车身重量的转移,还要面对现实路面状况的诸多阻挠,改装避震之后,以硬度的增加来说,而车高的降低也可兼顾美观的效果,而且降低车身后,对汽车弹簧改装的主要目的是改善操控性,不管是短弹簧也好,