孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移,在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷,嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面,技术原理:自润滑轴承采用的复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料,双金属材料,自润滑能力强等大幅度降低了摩擦磨损,耐冲击,自润滑轴承的原理是什么,简介:自润滑轴承分为复合材料自润滑轴承,